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La Ferrari ha sviluppato la 126C4 per la stagione 1984 come evoluzione della 126 C3 dell’anno precedente. La monoposto è stata pesantemente rivista durante la stagione, terminando la stagione con la versione 126 C4-M2. I cambiamenti più importanti sono nella parte posteriore della vettura, dove le fiancate sono state ridisegnate adottando la famosa forma della “bottiglia di coca” e con il fondo rivisto per aumentare il carico aerodinamico. Questa C4-M2 ha creato la base di sviluppo per la Ferrari 156/85 che si è dimostrata subito competitiva della stagione successiva.

Tameo Kits ha realizzato la 126 C4-M2 come kit semplice senza parti apribili (TMK 420), con motore e trasmissione ben dettagliati, così come la carrozzeria e le alettoni specifici del GP d’Europa dove Michele Alboreto ha conquistato una convincente seconda posizione.

Di seguito sono riportate alcune foto di questo modello TMK420 assemblato da Michael Kelly.