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SLK 126 – FERRARI 312 B2 – GP SUD AFRICA 1972 – DI FABIO MILANO

Oggi ho deciso di iniziare un nuovo lavoro e di condividerlo con voi. Si tratta del nuovissimo kit di montaggio della Ferrari 312 B2 GP SUD AFRICA 1972 SILVER LINE by TAMEO. Inizio aprendo la scatola e sistemare tutte le componenti del kit sul banco per poterle esaminare e studiare per bene.

Dopo aver studiato il kit, si parte con la pulizia delle poche sbavature e la foratura per effettuare le prime prove di adattamento dei pezzi principali.

Come dicevo, non c’era tanto da pulire e limare per le prime prove di adattamento delle parti principali. Devo dire che il kit è molto preciso. Dopo di ciò, eseguirò la preparazione “di fino” per dare le prime mani sottilissime di primer bianco.

In questo passaggio mi sono dedicato a trattare la carrozzeria con lana d’acciaio, assicurandomi che non ci fossero delle imperfezioni. Inoltre ho incollato alcune parti prima essere verniciate. Ora è davvero tutto pronto per il primer!

Il primer non ha evidenziato nessuna imperfezione. Quindi, si passa alla solita mano di bianco sulla carrozzeria e poi il rosso Italia. Tutto il resto è verniciato tranne il musetto che verrà verniciato per ultimo!

Dopo la verniciatura si passa al prossimo step, applicare le decal e la vernice trasparente. Nell’attesa che asciughi la vernice trasparente si passa al montaggio di alcuni particolari, ruote, sedile e cruscotto strumenti. Il prossimo passaggio sarà la lucidatura della scocca.

Questa volta ho utilizzato il trasparente della zero, direi che il risultato è accettabile. Poi volevo sottolineare la precisione del kit, il retro treno è il resto del telaio è di una precisione estrema. Direi che a questo punto si può procedere col montaggio dell’ avantreno.

Eccoci con la parte più bella del WIP, per adesso fila tutto liscio. Il musetto si adagia al suo posto senza alcun intervento, straordinario!! Quindi si passa alla verniciatura e alla posa delle decals facendo attenzione che combacino alla perfezione. Per finire ho preparato il vetrino, lavoro facilitato dalla sagoma in metallo bianco. Ora aspettiamo che il trasparente sul musetto asciughi a dovere e poi si procede con le foto finali.

…ci siamo, il trasparente sul musetto è asciutto, solita passata con carta da 6000 e lucidatura con i compound tamiya e polish per carrozzeria. Infine, ho preparato la teca con la sua targhetta identificativa e adesso il modello è davvero finito. Grazie TEAM Tameo per i fantastici kit che realizzate.

 

Focus

TMK 436 – FERRARI 312 T2 – GP OLANDA 1977 – DI UMBERTO MARCONI

WCT 52 – FERRARI 500 F2 – GP ITALIA 1952 – DI DAVIDE NEGRETTI

WCT 78 – LOTUS FORD 79 GP FRANCIA 1978 – DI RICARDO MOURA

WCT 77 – FERRARI 312 T2 GP GERMANIA 1977 – DI RICARDO MOURA

TMK 333 – FERRARI 158 GP U.S.A. 1964 – di Hugo Luyten

TMK 420 – Ferrari 126 C4-M2 GP Europa 1984 – di Micheal Kelly

WCT 68 – Lotus 49B GP MONACO 1968 – di Umberto Marconi

TMK 397 – MATRA FORD MS80 GP SPAGNA 1969 – DI CHUL-SOON

SLK 117 – FERRARI 312 B3 GP MONACO 1973 – DI DAVIDE NEGRETTI

SLK 103 – TYRRELL FORD 007 GP SVEZIA 1974 – by Michael kelly

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